Radfernweg Berlin-Kopenhagen Bikeline Fietsgids

Berlin-Kopenhagen Radfernweg Bikeline Fietsgids

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Productomschrijving

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Radfernweg Berlin - Kopenhagen: 690 km
10e druk 2020- Duitstalig

De fietsgids
De Bikelineboekjes zijn al jaren zeer geliefd bij onze klanten. En terecht! Het is een zeer handzame ringband met zeer gedetailleerde fietskaarten en indien nodig stadsplattegronden waar de fietsroute ook op ingetekend is. Geen gezoek in de grote stad dus. Ook zijn, indien relevant, diverse hoogtegrafieken aanwezig.
De kaartjes zijn gemaakt van scheur- watervast papier. Hiernaast vindt u zeer uitgebreide toeristische info en alle overnachtingsadressen met nauwkeurige prijsindicatie. De adressen staan op volgorde van de route. Ook campings zijn terug te vinden in de lijst. De route is twee kanten op bewegwijzerd. De meeste fietsers combineren deze bewegwijzering met de heldere kaartjes. Her en der zijn er altijd bordjes weg natuurlijk. De fietsgids past bijzonder mooi in de Ortlieb-kaarthoes.
Ongelofelijk dat ze het kunnen maken, zo'n kwalitatief goede fietsgids voor nog geen 16 euro.

Gps-track
Voorin deze fietsgids staat een code of link waarmee u op de site van Esterbauer heel eenvoudig de GPS-track kan opvragen. 

Wijzigingen


Klik op de button hierboven voor de laatste wijzigingen op de site van de uitgever Esterbauer.

Klik op de afbeelding hieronder voor het inkijkexemplaar:

inkijkexemplaar

Aansluitingen andere fietsroutes (zie ook aanverwante artikelen)
Berlin Kopenhagen laat zich prima combineren met de volgende fietsroutes: Ostseeradweg in Denemarken, Tour Brandenburg, Spreeradweg, Radweg Berlin Usedom  en natuurlijk de Europaradweg R1. Ook kunt u vanuit naar Berlijn weer naar Hamburg  fietsen of vv.
Wilt u naar Kopenhagen fietsen dan kan dat mbt de eerste helft met de Jutland fietsroute en deze kruist na zo'n 500 km nationale fietsroute nr. 3 welke u naar Kopenhagen voert. Die staat ingetekend op de overzichtskaart, alwaar goed mee te fietsen is. De bewegwijzering in Denemarken is echt heel goed.

Aanbevolen begeleidingskaart (zie ook aanverwante artikelen) 
Voor Denemarken zouden we de overzichtskaart aanbevelen, en voor Duitsland nummer 3 (eventueel ook 8), van de ADFC-Radtourenserie

Duitstalige beschrijving van de site van Esterbauer 
„Mit dem Rad über Land und Meer“ – das ist das Motto, mit dem die Kooperationspartner für den Radfernweg Berlin – Kopenhagen oder København – Berlin, wie er in der Gegenrichtung heißt, werben. Es ist von Anfang bis Ende ein „grün-blauer“ Radweg. Grün wegen der Parks in Berlin und Kopenhagen und der naturnahen Wälder, durch die der Radfernweg verläuft, und blau wegen des vielen Wassers, das Sie nach Dänemark überqueren und an dessen Ufern sich der Radfernweg entlang schlängelt. Sie durchfahren den Naturpark Stechlin – Ruppiner Land im Norden Brandenburgs, gelangen über die Landesgrenze zu Mecklenburg-Vorpommern in den Müritz-Nationalpark und später in den Naturpark Nossentiner - Schwinzer Heide. In Dänemark geht es durch die küstennahen Landschaften entlang der dänischen Ostseeküste. Neben dem Naturerlebnis wird Ihnen viel Kulturelles in beiden Hauptstädten und auch entlang der Strecke begegnen: zum Beispiel in den alten Residenzstädten in Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern und in Dänemark mit den vielen Schlössern und Stein- und Hügelgräbern.

Länge
Die Länge des Radfernweges Berlin – Kopenhagen beträgt vom Schlossplatz in Berlin bis zum Hauptbahnhof Kopenhagen knapp 690 Kilometer. Die Varianten und Ausflüge haben eine Länge von ungefähr 340 Kilometern.

Wegequalität und Verkehr
In Deutschland ist ein deutlicher Unterschied zwischen dem Ausbauzustand der Wege in Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern zu verzeichnen. In Brandenburg führt der Radfernweg Berlin – Kopenhagen durch den Landkreis Oberhavel. Hier sind gut 90% der Strecke als Fahrradstraße, teilweise für Anlieger freigegeben, oder als Radweg ausgebaut worden und sehr gut zu befahren. Die restliche Strecke führt überwiegend auf ruhigen Nebenstraßen und nur auf sehr kurzen Abschnitten über verkehrsreiche Straßen wie zum Beispiel bei Marienthal. In Mecklenburg-Vorpommern ist in den vergangenen Jahren sehr viel am Ausbauzustand verbessert worden. Lange, beschwerliche Sandwege mit tiefen Schlaglöchern gehören der Vergangenheit an. Auf schlechter befahrbare Wege (am Woblitzsee bei Wesenberg), Kopfsteinpflasterstraßen und Betonspurbahnen stoßen Sie in kurzen Abschnitten aber auch weiterhin. In Mecklenburg-Vorpommern fahren Sie überwiegend auf ruhigen Nebenstraßen, Radwegen und Wirtschaftswegen. Häufiger als in Brandenburg fahren Sie auf verkehrsreichen Verbindungsstraßen (wie bei Jabel). In Dänemark verläuft der Radfernweg auf dem gut ausgebauten Nationalroutennetz. Die Radroute nutzt die ruhigen Nebenstraßen und Radwege, die entlang verkehrsreicher Straßen besonders komfortabel ausgebaut sind, sowie unbefestigte, gut befahrbare Strand- und Küstenwege, besonders schön auf Falster und zwischen Ishøj und Kopenhagen. Streckenabschnitte auf verkehrsreicheren Straßen von 6 bis 7 Kilometern Länge erwarten Sie zum Beispiel auf der Insel Møn (von der Fähre Bogø nach Store Damme, von Stege nach Kalvehave) und zwischen Præstø und Fakse Ladeplads.

Beschilderung
In Deutschland ist die gesamte Strecke in beide Richtungen durchgehend und einheitlich mit dem Logo des Radfernweges beschildert. Die Schilder in Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern unterscheiden sich lediglich in Größe und Aufstellungsentfernung zum nächsten Abzweig. In Dänemark ist der Radfernweg bis kurz vor Kopenhagen als Nationalroute 9 ausgeschildert, in Kopenhagen folgen Sie der Nationalroute 6. Das Logo des Radfernweges, das Sie von allen Radwegschildern in Deutschland bereits kennen, suchen Sie hier vergebens. Die Beschilderung mit der roten Nummer auf blauem Untergrund ist allerdings so gut, dass hier keine Missverständnisse auftreten werden.

Alle kenmerken op een rij

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Artikelnr: 115634
EAN / ISBN 9783850008341
Schaal 1:75.000

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